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電子圈的那些事兒 - 再也買不到系列 最后一臺后驅1系正式下線

上一篇(左方向鍵) 下一篇(右方向鍵) 回目錄(回車鍵) 粗體(B鍵)  正常(N鍵) 隨機瀏覽(S鍵)   瀏覽次數:55    發布時間:2019/7/4 10:16:59   出處:電子圈的那些事兒   

  1系作為寶馬家族中一款非常具有運動精神車型,它有著50:50完美配重、縱置后驅的布局、直列六缸的引擎等代表著駕駛樂趣的標簽。近日,在德國萊比錫工廠最后一臺后驅寶馬1系(F20)正式下線,迄今為止該車型共生產了424111輛。

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  最后一臺下線的后驅寶馬1系(F20)是一輛120d柴油版本,其最大功率188馬力,峰值扭矩400牛·米。為了紀念這一車型,最后一臺車的車窗玻璃上寫著:“Vielen dank für 424,111 mal leidenschaft am autobauen”,可以理解為“非常感謝這424111次的熱情”。

  雖然現款寶馬1系的市場歡迎度十分不錯,但是考慮到造車成本、空間等因素,寶馬不得不放棄復雜的前置后驅設計。就好比寶馬X1在大氣的外觀和越級的空間面前,依然逃不過真香定律。

  全新一代寶馬X1已于6月25日的寶馬未來峰會上正式亮相,新車基于全新的FAAR前驅平臺搭載,其將擁有更大的車身尺寸和內部空間。但是受限于橫置平臺,頂配的M135i車型也只能搭載一臺四缸發動機了。

  新一代寶馬1系的118i車型將搭載1.5T三缸發動機,匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱,官方0-100km/h加速時間8.5秒;M135i xDrive則搭載2.0T四缸發動機,最大功率306馬力,峰值扭矩450牛·米,匹配8速自動變速箱,并搭載四驅系統,,官方0-100km/h加速時間4.8秒。

  值得一提的是,新一代寶馬1系在內飾方面將會有翻天覆地的變化,10.25英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、全新電子雞腿檔把等配置,是現款1系所不能比擬的。

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